Принцип работы замка капота Microlock Stick LT заключается в дополнительной фиксации капота, что не дает злоумышленнику получить доступ к агрегатам под капотом.
Привод замка крепится на панель в районе фар или по
центру подкапотного пространства. Запорный штырь монтируется на
капот; когда капот закрыт, штырь находится в отверстии привода замка. Замок запирается путем подпора подпружиненного ригеля ротором, что
не позволяет штырю выйти из отверстия замка.
Замок универсален и может быть установлен на большинство автомобилей.
Корпус замка отличается небольшим размером и эргономичным форм-фактором, что экономит место под капотом.
Все металлические части и компоненты замка защищены от коррозии, а электрические компоненты залиты компаундом и защищены от воды.
Антиспильная трубка с толщиной стенки 2 мм сделана из инструментальной стали и закалена до твердости 48 единиц HRC, что сильно затрудняет её перепиливание злоумышленниками.
Отсутствие в замке мотора и связанных с ним подвижных деталей позволяет гарантировать работу механизма при температурах от -50 до +105 градусов Цельсия.
Если автомобильный АКБ разрядился и перестало работать внешнее управляющее устройство, замок можно открыть механически.
Диапазон рабочих напряжений | 6–18 В |
Импульс управления | 0.1–1 сек |
Потребляемый ток в импульсе | до 2.7 А |
Полное время блокировки/разблокировки замка | 50 мсек |
Температурный диапазон эксплуатации | от -50 до +105°C |
Размер привода замка (ДхШхВ) | 56×27×17 мм |
Зазор между капотом и нижней панелью | меньше 50 мм |
Величина регулируемого отскока капота | 2–7 мм |
Длина проводов | 300 мм |
В этом разделе мы помогаем Вам подобрать сигнализацию к Вашему автомобилю. Технические консультации в данном разделе не предоставляются. Для консультации по техническим вопросам обращайтесь в техподдержку по бесплатному номеру 8-800-700-17-18.
Часто задаваемые вопросы и полезные статьи: