Замок капота Microlock Split LT устанавливается в разрыв штатного троса - он разрывает
механическую связь между ручкой
отпирания и замком капота.
Когда замок заблокирован, ручка открывания капота остаётся
свободной.
Замок подходит для всех автомобилей, в которых нет прямого доступа к штатному замку капота снаружи.
В Microlock Split LT используется новый принцип воздействия на соединительный элемент
тросов. Общую надежность механизма очень высока благодаря отсутствию движущихся элементов.
Для подсоединения тросов не нужно разбирать корпус замка. Инструкция по обрезке тросов доступна по QR коду на корпусе, а быстрозажимные крепления оболочек троса сокращают время на монтаж.
Электромагнит и механика – все это находится в корпусе со скромным габаритным размером 90х32х18 мм, что позволяет разместить привод практически в любом месте под капотом.
Отсутствие мотора и связанных с ним движущихся деталей позволяет гарантировать работу механизма от -50 до +105 .
Если автомобильный аккумулятор разрядился и перестало работать внешнее управляющее устройство, замок можно открыть механически.
Диапазон рабочих напряжений | 6-18 В |
Импульс управления | 0.1–1 сек |
Потребляемый ток в импульсе | до 2.7 А |
Полное время блокировки/разблокировки замка | 50 мсек |
Температурный диапазон эксплуатации | от -50 до +105°C |
Размер привода замка (ДхШхВ) | 56×27×17 мм |
Зазор между капотом и нижней панелью | не более 50 мм |
Величина регулируемого отскока капота | 2–7 мм |
Длина проводов | 300 мм |
В этом разделе мы помогаем Вам подобрать сигнализацию к Вашему автомобилю. Технические консультации в данном разделе не предоставляются. Для консультации по техническим вопросам обращайтесь в техподдержку по бесплатному номеру 8-800-700-17-18.
Часто задаваемые вопросы и полезные статьи: